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    大田县两处国道工程为何难推进?交通局回应

    2019-05-14 17:31:56 冯旭 来源:东南网  责任编辑: 王祥楠  

    东南网5月14日讯(本网记者 冯旭)通畅的道路为交通出行带来便利,令人关注和期待。近日,有三明网友在《直通屏山》留言,咨询大田县境内两处国道工程的进展情况。【留言详情】

    该网友提及,国道534线文江桥下至广平栋仁段原计划2018年开工,却迟迟不见动静,不知2019年能否开工?国道纵五线二期梅山德州至均溪溪柏林段也停工许久,不知何时能恢复施工以及正式通行?

    对于网友关心的问题,大田县交通局回应称,国道534线文江桥下至广平栋仁段项目已通过省发改委审查,招投标方式、建设模式、施工组织形式已形成初步方案。该项目按二级公路标准建设,里程28.871公里,工程总投资约9.8亿元。因当前县里财政困难,现行公路建设补助有限,暂无力动工建设。目前正积极落实资金拼盘,待资金到位后再实施建设。

    至于国道纵五线二期工程梅山德州至均溪溪柏林段,大田县交通局相关负责人表示,该项目总投资15.02亿元,于2017年3月底动工,至今已完成总投资8.21亿元。项目施工分为4个标段进行,2018年春节后,只有A1标段在资金、用地有保障的情况下正常施工,其余3个标段因业主拖欠工程计量款、征迁款,施工单位无力垫资,于2018年8、9月份相继停工。今年1月,业主筹措资金支付了所欠工程计量款,但施工单位担心后续建设资金无法保障,春节后至今仍未组织进场施工。

    相关负责人表示,梅山德州至均溪溪柏林段项目资金链出现问题,主要是受国家防控地方政府债务风险政策调整的影响。地方与兴业银行签订的授信7亿元的合同,在放贷7000万元后被叫停,项目融资于2017年7月后开始受限。同时,项目开工以来,钢材、水泥、砂、石等主材出现大幅涨价,远远超过业主和施工单位预期,也远超合同约定的±10%的风险范围,造成施工单位较大的资金周转压力。此外,3 个标段均提出停工期间损失赔偿、水泥钢材等主材料价格调整、调整中期计量支付比例等问题,要求协调解决后再复工,多次协商未果,进场施工便拖延至今。

    据介绍,经多方争取,该项目2019年度车辆购置税补助资金3.0129亿元已提前下达,兴业银行的7亿元贷款现已继续放贷,首批贷款3亿元上月已发放到位,地方仍在积极对接,争取余款在短期内到位,彻底解决该项目后续建设资金问题。目前,项目指挥部正在积极督促施工队伍进场,力争让A1标段主体10月完工,A2、A3、A4标段5月底前恢复生产,明年底全线主体完工。

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